易延端:节假日公车“集中封存”好

9月1日起，四川省公共机构公车单车公里数、百公里油耗、维修费和耗油量等4项信息，将每月定期张榜公布。节假日除特殊公务活动使用的车辆外，其余公务车辆应集中封存。对违反规定者将认真查处，情节严重的要依法依纪查处。（8月31日华西都市报）

这些规定好，尤其是节假日公车“集中封存”这个“封车令”好。从今年以来中央相关部门和部分省市公布的“三公经费”情况来看，预算和决算数额大都是超支的，且成续超之势。究其原因，主要是“三公经费”中的“老大”——公车费用严重超支。而公车费用之所以超支，又和管理制度不落实，有令难行、有禁难止关系极大。前几天，笔者和一些基层干部探讨公车费用超支现象为何越来越严重时，不少基层官员感叹：“公车管理制度落实起来实在是太难了。尤其是节假日，公车基本上都被领导们开回家‘玩’去了，公车管理只能挂‘空挡’，公车私用、公油私加等问题根本无法监管和控制。”

节假日公车集中封存，无疑是给节假日的公车套上了“缰绳”，使之不再肆意疯跑，乱花纳税人钱财，败坏党风，滋生腐败，影响干群关系甚至社会安定，能有效防止节假日期间公车私用、公油私加等损公肥私问题，减少“三公”经费开支，使纳税人的钱用到更需要投入的民生等重大工程建设上去，促进工农业生产和经济社会发展进步，提高老百姓的生活质量，促进领导干部廉洁自律，树立良好风气。但是， 节假日公车真能集封存吗？在为节假日公车“集中封存”叫好的同时，笔者心头也不免直“打鼓”。

对于公务用车的管理，前后出台了不少的规定，从1989年起，相继在1994年和2010年出台了相关的规定，明确了公务用车的相关规定，从公车配备、公车管理等方方面面都作了详细的规定。但是，对于一个单位，公车管理制度如何落实？落实到啥子程度？往往是单位“一把手”说了算。革别人的命容易，革自己的命难，有那么好的贪图享受，上面的监管执法又不够到位，谁还愿意主动去示范带头呢？现如今，“一人一车”现象已“普及”到了最基层，一些乡镇的书记镇长“专车专用”不说，构车标准有的早已也超出了省部级的享受范围。

好的规章制度，还须有好的贯彻落实。但愿各单位在“认真”二字上下足功夫，把节假日公车“集中封存”的“封车令”等规定执行好，转变干部作风，重树公共机构形象，弘扬正气，节约费用，净化环境，赢得民心。