成都交警能阻击共享单车匪气吗

#人民网大V黄晨灏 中国行#坊间传闻，有了共享单车，偷自行车的人，失业了；靠收自行车停车费的人，失业了；维修自行车的人失业了。街头巷尾、小区乱停乱放着带有匪气的共享单车。共享单车罪与非讨论，已经延续到了资本领域和互联网经济——共享经济的众筹特性。

不可否认，“全国首例，成都交警携手运营公司治理共享单车乱象”还处于探索阶段，作为无序产业领头羊“共享单车”，它罪在资本盲目扩张给整个社会带来的混乱，成都交警好意，可能报废。因为，资本积累结果，根本不是共享单车这个简单表述。而是资本追逐整体利益的最大化。我认为，共享单车将会成为资本游戏的最终受害者，被社会遗弃。

原文摘要：全国首例 成都交警携手运营公司治理共享单车乱象

华西都市报 短短半年时间，成都共享单车数量已超50万辆，一跃成为继公交、地铁等公共交通后的一大出行选择。在市民享受出行便捷的同时，接踵而来的乱停乱放、单车围城等问题，又该如何解决呢?

5月11日，成都市交管局与北京摩拜单车公司签署战略合作协议，就“智慧治理与绿色交通”达成深度合作，这是全国首例交警部门与共享单车企业开展战略合作，也意味着今后双方将通过大数据等智慧模式，携手治理共享单车引发的多种交通难题。

对于家门被单车“霸占”的问题，市民李先生认为，应出台规定杜绝单车进入小区，以免给住户带来出行等方面的不便。而李先生的建议，也得到不少小区物业的认可，例如建设北路三段、红星路、三圣乡等多个地段上小区，已经在门口贴上醒目标识，禁止共享单车进入。

此外，也有法律界人士认为，《成都市非机动车管理条例》规定，自行车等其他非机动车，禁止在医院、学校、商场等人员流动密集场所周边区域非停车道路上停放，“建议加强执法力度，加大对违法者的教育与处罚。”

一个月后的5月11日下午，成都市交管局与北京摩拜单车公司率先签署战略合作协议，就“智慧治理与绿色交通”达成深度合作。从全国来看，交警部门与共享单车企业开展战略合作，也尚属首例。而这就意味着，今后交警部门可通过该企业的科技和数据等，携手治理共享单车出现的各类问题。

对此，成都市公安局副局长兼交管局局长李文胜表示，绿色出行一向是成都交通的发展重点。成都交警与共享单车公司的合作，既能充分发挥交警部门在城市交通管理等方面的专业优势，也能利用共享单车的技术优势与经验，共同推动“公共交通+慢行交通”绿色出行新模式，从而达到解决“工作日单车潮汐现象”与“节假日单车围城的问题”。

据了解，截至2016年底，成都共规划设置了7433个非机动车停放点，而随着共享单车数量的猛增，成都还将新增上千个非机动的停车位，来帮助解决停车难问题。对此，摩拜单车CEO王晓峰也表示，与交警部门合作后，也会把智能推荐停车点位系统落地成都，以此来引导用户规范停车。