从铁路文物看铁路稳步发展

近日收藏于中国铁道博物馆的一段长675毫米，每米重37.7千克， 产于1901年汉阳的钢轨，在网上一露面，便引来了无数铁路人的关注，特别是年轻一代铁路职工纷纷留言，表现出对铁路百年历史强烈的关注和极大的热情，在点赞铁路发展的变化同时，更为数代铁路人创造的奇迹和奋斗的精神而自豪和学习。由此看出，铁路文物对于铁路精神的传承和新时代铁路更好地履行强国先行强国的历史使命，更好地坚持以“人民为中心”的服务国家服务人民有着十重要的现实意义。

要有发现文物的彗睛。铁路在中国的历史大约有一个半世纪。不同时期的铁路设备设施有着鲜明的特质，更有着各自不平凡的身世和经历。应该说能够留下的铁路文物不少，然而很可惜。随着岁月的变化和侵蚀，他们大都已离开了我们。有的掩埋在废墟中，有的深藏闺慢慢地老去，但大部分都被人为地拆毁，令人惋惜。能够走进铁道博物馆的是少之又少，那是他们幸运，更是那些发现他们的人有着一双慧眼怀着对铁路对历史对后代负责的真情态度和锲而不舍的精神，执着地关注发现并说服保留下来，才得以让文物重见天日。

就拿发现这段百年钢轨的说，看似是无意实则更是有心。钢轨在库存了多少年无人知晓，两位材料管理员凭借着对文物的直觉意识，擦去锈迹才露出钢轨的真面貌并上报组织，这才使这段钢轨光荣地走进了博物馆。如果材料员没有意识，或是上报领导后不重视，那后果真的不堪设想。通过此例说明，作为后代，我们每一位铁路人都得有发现文物的意识和慧眼，心怀对文物热爱、欣赏和负责任的态度多看看，多想想，像发现百年钢轨的两位材料员一样多一份好奇之心擦去斑斑锈迹后，我们就会得到“宝物”，再细心查阅资料、追寻探访，挖掘出其身世那就是有“功之臣”。

要有保护文物意识。文物的重要性不能用钱去衡量，特别是铁路文物，他的所承载的作用是不可估量的。而要损毁他们，则是轻而易举之事。可这样做是无知愚蠢的表现，更是对历史对后代的犯罪。发现难，保护更难。就拿曾经叱咤天地百年风云的蒸汽机车来说，当初各地到处都是，可现在呢？再想见火车头，只能在影视剧里，多么可笑，如果当初不是头脑一热，少拆解回炉留下一台该多好啊。还有多少废弃的车站、票房被拆，让上岁数的老人心里留下伤痛，让年青一代留下无法知晓的遗憾。

要发挥文物的作用。发现保存文物不是单单为看的。更重要的是要研究，通过研究，我们挖掘整理出文物的身世，通过其背后蕴藏的历史价值和文化内涵，发现铁路人的精神品质，教育我们青年一代，传承铁路人爱国爱路，创新发展的铁路红色基因，感受祖国铁路飞跃发展的巨大变化。钢轨虽小，承载一段岁月与故事。跨越百年，饱经风霜，见证着中国铁路的发展，承载着中国铁路的希望！时代在进步，中国铁路一步一个脚印，努力的去成为世界领先水平。（文/屈伟明 广铁集团株洲机务段）