点线成面 打造一体化长三角

近日，国家发展改革委和交通运输部联合发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，中心城市之间享受1—1.5小时客运服务;上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内，1小时公交化通勤。到2035年，全面建成供需能力精准匹配、服务品质国际一流、资源集约高效利用的长三角地区现代化综合交通运输体系。

交通是连接城市的重要纽带，是物资运输、是人员流动的重要通道，更是城市发展的传动装置。强大交通可以有力的打破地理因素造成的距离壁垒，以时间拉近空间距离。一个强大的国家、一个强大的城市势必无法离开强大的交通。如果说一个城市是一个生命体，那么交通就是这座城市的血管。打造一体化交通就好比打通“任督二脉”加快城市“活力”，提高城市的发展速度。

交通一体化让“梦想照进现实”。随着长三角地区交通一体化规划逐渐铺开，“城市公交化”“双城生活”不在是虚无缥缈的梦想，而是伸手就可触及的现实。交通一体化可有效加快与方便出行，通过将交通方式进行全面整合达到无缝衔接的效果。以上海、南京、杭州等地为点，以铁路交通网为线，以线连点打造出一个“一小时公交化”的面。让工作生活两不误，如此不仅能让民众更好的感受生活，还能大大减少大都市的城市压力，让更多的人才安家生活有了更多的选择，从而将带动周边城市的发展，可谓一举多得。

交通一体化，让出行多一种选项，为环保多一个方向。很多人选择自驾上班的原因无非就是厌烦频繁的换车等车浪费时间。而当一体化的实现，交通出行将变得无缝衔接。杜绝公共交通的繁琐，以一种化繁为简的方式让更多人感受到公共交通的“甜头”，让更多人喜欢上公共交通。少踩一脚油门，有可能就会多一片绿叶，多一个人选择绿色出行，有可能就会为子孙后代多留一颗树。

德国人文地理学家F·拉采尔曾说过：“交通是城市形成的力”。遑论古今中外，一座强大的城市与强大的交通纵使如影随形，更准确的说应该是一种相辅相成。“交通强国，铁路先行”不仅仅是一个口号，而是一个需要无数铁路人前仆后继、身兼力行的使命。打造一个“轨道上的长三角”以铁路交通的强大动能让长三角“奔跑”起来。（文/庄朴 中国铁路上海局集团有限公司）